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从无人问津到疯狂抢购短短时间内销量就跟过山车一样，过去都是销售人员求着客户买买买，现在画风突然一变成了客户求着销售赶紧卖卖卖，就这下手晚了都没车，最后雪铁龙不到3天卖出了3年的量，在绝对价格优势面前哪还有什么缺点，满眼都是优点的雪铁龙到底经历了什么？
是的没看错三天卖出三年的量，而且是一款冷门车，最近雪铁龙C6突然爆火，火到什么程度呢？销售都懒得谈价格，直接用电视屏幕展示总价以及补贴后的价格，合适直接财务交钱的地步。现场搞得是一车难求，20多万的时候让你买雪铁龙C6，你们可能会觉得老气横修，全是缺点满身毛病，各种不爽，但是12万让你买雪铁龙C6的时候，发现人家这浑身都是优点了，B+级车五连杆＋1.8T爱心8AT香的不要不要的。
C3-XR过去怎么看都难看，现在呢5.79万就可以开回家，三缸不三缸车身抖不抖在绝对的价格优势面前那都不叫事，价格都到这地步了所有的缺点忽视，满眼都是优点。什么你还问我保值，都这价格了我还需要考虑保值吗？  这东风系说白了这应该叫打骨折的促销方式，迅速登上热搜，需要注意的一点，不是东风品牌，而是东风系，包括，像东风本田，东风日产，东风标致雪铁龙这些都在降价，给人印象最深刻的就是这个雪铁龙C6直接降价9万！作为消费者要理性看待千万别因为大降价就冲动买车，C6下价9万，并不是你手里有12万就能买走？你得有23万元的现金，并且全款把它买下来，9万元补贴在一个月内返还到你账户，其次，必须在一个月内上湖北的牌照，否则补贴就真的没了，一年后才可以转回到你所在地的牌照。
就算优惠力度相当大，C6到底值不值得买？根据懂车帝销量榜今年2月份，雪铁龙C6全国月销103辆，一月份惨到只有56辆销量。雪铁龙C3-XR二月份销量也只有56辆，1月份只有51辆的状态。这个状态已经不知道多少个月的连续下滑造成的所以最关键的是买车一定看好自己当地是否还有雪铁龙的4S店，毕竟将来保养售后都需要，有些地区由于销量低迷已经闭店这些是需要考虑到的。 
现在听说湖北这些打折雪铁龙已经卖得差不多了没车了，外地车友也不用特地赶过去了就是有车现在也只针对湖北本地车友，如果是本地车友刚需一辆代步车还是值得一买毕竟价格在这里摆着呢。对于那些2月份购买了雪铁龙的车主推荐再去买一辆这样加上优惠中和一下心理可以平衡一丢丢。 燕赵车评： 东风系这次降价力度确实非常大，最受益的还是买到打折车的车主值得庆幸，但是回归现实现在的东风打折清库存也好促销量回血也罢只能算饮鸩止渴但是未来呢？还要不要出新车？出了新车作为消费者害怕“背刺”会不会持续观望等着东风系打折处理，过去确实有的车企处理库存车但是基本也是打包价给到经销商然后处理价也会有个控制不至于将来自己的价格体系崩不了。东风系这样的降价还是第一次看到，同时也给了二手车商致命打击，你可能会看到某二手车店里二手车比新车还贵。将来谁还敢收你家的二手车？不管是多大的压力造成的打骨折卖车未来东风系的路艰难曲折！
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