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燕赵车评| 奔奔E-Star准车主提车遥遥无期,额外付费引发争议

2021-11-29 17:22| 发布者: 熊出没| 查看: 11261| 评论: 0|来自: 河北音乐广播

摘要: 众所周知,由于芯片短缺的问题,导致今年有很多车企调整了自己的产销计划,有的收紧了优惠力度,有的放缓了生产进度。所以,很多已经下订的消费者并没有办法按时提车。但是,长安新能源生产的奔奔E-star车型不仅是交 ...
     众所周知,由于芯片短缺的问题,导致今年有很多车企调整了自己的产销计划,有的收紧了优惠力度,有的放缓了生产进度。所以,很多已经下订的消费者并没有办法按时提车。但是,长安新能源生产的奔奔E-star车型不仅是交付困难,生产厂家的一波操作,更是让消费者忍无可忍......



      今年的10月3号,石家庄的郭先生在石家庄定购一台长安奔奔E-star车型,并交付了800元的定金。在定车时,销售人员表示,这款车如果不出意外在一个月左右应该会交车,但是郭先生等到现在依旧没有得到自己的爱车。

      郭先生先是向经销商的销售人员询问具体的提车时间,但是销售人员表示对提车的具体时间没有办法明确,于是郭先生向厂家进行咨询并拨打了电话,但是厂家的解释并不能够让郭先生满意。

     车主郭先生表示,自从10月3号订车以来,店方一直没有给出明确的交付时间,这让他的内心十分焦虑。同时,官方给出的说法也的确让郭先生感到疑惑,按照官方的说法,只有买了升级服务之后,才可以享受厂家线上统一收订,统一排队,这时候新车订单排队情况才能随时了解。另外,11月17号、18号、19号,通过广播节目的线上连线和视频直播,我们发现跟郭先生有相似情况的准车主并不在少数。甚至大量相关车主在某短视频平台当中给节目组发来私信,表示自己在订车的过程当中都遇到了跟郭先生相似的问题。

节目组在梳理相关的后台留言之后,发现绝大多数的准车主表示,对于长安新能源品牌的额外付费方式表示不解。既然自己已经签订了相关的购车合同,希望厂家根据合同内容予以执行,尽快交车。

还有很多车主表示,等待时间过长,对于自己的生活已经造成了严重困扰。同样,我们在节目当中,也得到了长安新能源全国客服中心,对于本次事件的说明。

官方说明:

    通过维权车友群,节目组收到了来自于群内提供的《奔奔E-Star车系产品切换调整话术》,其中相关的内容表述十分细致,不过其中对于订购车主的提车时间依然没有给出具体说明及回复。

通过相关的官方说明,我们可以解读目前长安新能源奔奔E-Star遇到的相关问题:

第一点

由于升级产品,厂方建议之前订购奔奔E-Star车型的消费者需要额外花费5000元或10000元做对应的配置升级和服务升级

第二点

厂家目前只优先保证愿意进行服务升级的消费者提车权益,对于不愿意额外付费进行相关升级的消费者,将无法确定提车时间,同时等待期间没有任何赔偿


第三点

已下订的消费者如果着急用车,且不愿意额外付费升级,可以进行车辆退订

同时,节目组也与律师团成员北京德恒(石家庄)律师事务所权益合伙人邢也律师进行了法律层面的分析:

以目前的现状来看,绝大多数车主是与经销商签订了购车合同,那么经销商应当按照合同中的内容履行,交付车辆;如果新款车型调整的非常细微的话,那么车主可以考虑接受新版本车辆,但价格不应调整;如果厂家执意要提价,那么已经付全款的车主可以要求退全款并补偿损失,如果交了定金可以要求按照定金法则的规定,二倍返还。


燕赵车评:

    通过三次的广播节目直播连线以及同步的视频直播,郭先生已经得到了经销商层面的相关回复。销售人员表示,郭先生订购的产品已经进入到排产阶段,未来会针对于该订单的推进流程及时与郭先生沟通。但是,除了郭先生之外,全国各地的奔奔E-Star准车主的权益,又该如何保障呢?


针对这个事件,我们对于长安汽车新能源品牌,提出相关疑问:

1、对于切换产品之后下订的车主,售价上涨无可厚非。但针对之前订购的老车主来说,所谓的建议购买升级服务,是否侵犯了消费者的公平交易权?

2、按照厂家给出的说法,如果不购买升级服务,就不能够享受厂家线上统一收订,统一排队,公开透明?这样的做法是否侵犯了已经下订消费者的知情权?

3、如果不能按约定的时间交付车辆,是否会有对应的赔偿?如果没有对应的赔偿,有没有对应的说法?是否可以补充签署对应的交付日期?

4、如果申请退车,通过已经签署的定金合同,建议消费者找到签合同的当地经销商,进行双倍定金的索赔。

写在最后:

简而言之,厂家给出的解释是,现阶段的订单非常多且火爆,所以现在产能跟不上,只能“优先保证愿意进行服务升级的客户的提车权益”。虽然订单多,但是很抱歉,这款车价高者得,或者说这款车只能是优先卖给购买服务升级的消费者。

我们不得不为国产车的火爆而鼓掌,产品力和性价比都值得国内车主去关注和信赖,所以订单爆棚,这是我们愿意看到的现象。但是,需要思考的是,为什么在收到这么多订单的同时,不顾众多没有提车的消费者,转而把芯片和产能留给改款之后的长安奔奔E-star呢?而那些并未提车的消费者,他们的权益又是谁应该保护?一句“预计交付周期非常长,且等待期间无补偿,希望大家谅解”的解释,真的合适吗?
《河北汽车媒体联盟》

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